La Panigale più leggera
di sempre.
La nuova Ducati Panigale V2 segna un passaggio epocale nella storia delle bicilindriche sportive di Borgo Panigale, perché per la prima volta non è derivata dalla moto di maggiore cilindrata che corre in Superbike. È stata disegnata da zero ed è la Panigale più leggera di sempre. Pesa infatti 17 kg in meno rispetto al modello precedente dal quale eredita lo spirito sportivo al quale aggiunge facilità, comfort e piacere di guida.
L’essenza della
sportività Ducati.
La Panigale V2 mantiene il DNA del design della V4,
ereditandone la sportività e reinterpretandola in una veste più compatta e raffinata.
Ogni dettaglio è necessario.
Nessuno è superfluo.
La nuova Panigale V2 scolpisce l’aria con volumi complessi, esprimendo
un perfetto equilibrio tra aggressività e eleganza, tipico delle supersportive Ducati.
La dinamica più orizzontale e meno carica sull’avantreno evidenzia la compattezza del nuovo Motore V2.
Design ispirato alla Panigale V4
La nuova Panigale V2 è la prima supersport della storia Ducati progettata da zero, senza derivazioni dirette dai modelli superiori. Il design è chiaramente ispirato alla nuova Panigale V4, ma le trasferendo linee e concetti sono stati totalmente reinterpretati sulla nuova base meccanica.
Nuove forme e bilanciamento
La dinamica più orizzontale e meno carica sull’avantreno mette in risalto la compattezza del nuovo V2. Il design essenziale e pulito è caratterizzato da ampie superfici fluide e in tensione, che comunicano volumi complessi. Il risultato è una sportiva in perfetto equilibrio tra aggressività ed eleganza, come ogni supersportiva Ducati.
Serbatoio ridisegnato per migliorare l’hanging off
Il serbatoio della nuova Panigale V2 presenta una conformazione ergonomica simile a quella della Panigale V4, ottimizzando il supporto del pilota durante le fasi di frenata e di hanging off a centro curva. Le superfici a contatto, prive di parti metalliche, permettono un migliore ancoraggio delle ginocchia, scaricando le braccia in staccata e riducendo l’impegno fisico necessario per mantenere la posizione fuorisella in curva.
Sella progettata per il comfort e il controllo
La sella del pilota, posizionata a 837 mm da terra, consente un appoggio sicuro e facile dei piedi al suolo. L’altezza dei semimanubri è progettata per ridurre il carico sui polsi, mentre la posizione delle pedane è studiata per minimizzare l’affaticamento delle ginocchia, garantendo comunque un’ottima mobilità in fase di guida sportiva. La sella del passeggero, ben distanziata dalle pedane, offre un’imbottitura adeguata per un comfort migliorato.
Comfort termico superiore grazie alle nuove prese d’aria
All’interno della carenatura, i convogliatori indirizzano l’aria fresca proveniente dal frontale verso le gambe del pilota. Questa soluzione lavora in sinergia con gli sfoghi superiori, studiati per allontanare l’aria calda proveniente dal radiatore, mantenendo così un ambiente di guida più fresco e confortevole anche durante le sessioni più intense.
Veloce in pista,
perfezionata per la strada.
La nuova Panigale V2 è stata progettata per distinguersi in pista e offrire
un’esperienza di guida senza precedenti su strada. Raccoglie l’eredità di un
modello vincente, recentemente confermato campione del mondo Supersport
per il secondo anno consecutivo e vincitore del titolo italiano con il test rider Ducati Davide Stirpe.
Il test sul circuito di Vallelunga
Nelle mani del campione italiano Supersport e tester Ducati Davide Stirpe, la nuova Panigale V2 ha girato con riferimenti cronometrici del tutto simili a quelli del modello precedente. La nuova Panigale V2 è più performante in staccata, inserimento di curva, percorrenza e trazione. È nettamente più facile e intuitiva da guidare e richiede inoltre un impegno fisico minore nella guida al limite in pista. Inoltre può contare su di un’elettronica di ultima generazione. Questo equilibrio tra prestazioni e versatilità rende la Panigale V2 non solo veloce, ma anche estremamente godibile nell’uso quotidiano.
Il bicilindrico più leggero
mai prodotto
a Borgo Panigale
890 cm3 di cilindrata in soli 54,4 kg di peso. Il nuovo motore V2 segna un altro passo in avanti nell’innovazione motoristica di Ducati consegnando un propulsore omologato Euro 5+ fino a 9 kg più leggero del precedente Superquadro e di circa 5,8 kg in meno rispetto al Testastretta Evoluzione e al Desmodue che equipaggia lo Scrambler®. Un risultato che permette ai progettisti Ducati di ingegnerizzare moto ancor più leggere, agili, godibili e performanti.
La potenza
delle emozioni
Stile, tradizione racing e tecnologia sofisticata.
La nuova Panigale V2 ridefinisce il suo concetto di sportività, mantenendo inalterati i suoi valori.
Tutti gli aspetti di questa moto sono stati progettati per offire un’esperienza
unica ed eccitante. Una moto progettata e sviluppata per chi sogna una Ducati bicilindrica.
Mettiti comodo. Play.