L’anima dell’enduro secondo Ducati.
Enduro è resistenza, controllo e capacità di adattarsi a qualsiasi situazione. La Desmo450 EDS è una moto nata specificamente per questo. Pensata per le affrontare ogni tipo di percorso, dalle strade bianche alle mulattiere, fino ai passaggi più impegnativi.
Controllo totale e
trazione costante.
La Desmo450 EDS si sviluppa attorno al suo cuore pulsante: un motore sviluppato per l’enduro, progettato per offrire trazione, controllo e fluidità in ogni condizione. Evoluzione naturale del propulsore Desmo450MX, mantiene il DNA racing Ducati reinterpretandolo per affrontare ogni tipo di terreno, lunghe percorrenze e passaggi estremi con maggiore precisione e gestibilità.
L’erogazione della Desmo450EDS è fluida, progressiva e sempre gestibile anche nelle condizioni più estreme. Ciò è stato reso possibile grazie ai nuovi alberi a camme di aspirazione e scarico, con diagramma delle alzate dedicato, al pistone ora modificato con un rapporto di compressione ridotto e a un albero motore con maggiore inerzia per offrire una risposta più dolce e lineare, soprattutto nei transitori all’apertura del gas.
Anche il corpo farfallato passa da 44 a 42 millimetri: una scelta tecnica precisa che rende la curva di coppia più omogenea, elimina lo scalino tra bassi e medi regimi e migliora sensibilmente la connessione tra manopola del gas e ruota posteriore.
Il motore della Desmo450EDS è un monocilindrico 4 tempi con distribuzione desmodromica bialbero a quattro valvole comandato tramite catena, cilindrata e coperchi di 449,6 cm3 da coperchi alternatore, testa e frizione in magnesio. Quando viene installato il pacchetto racing accessorio, è possibile sfruttare tutto il potenziale del motore Desmo450, che può raggiungere gli 11.000rpm, garantendo un maggiore allungo. L’essenza delle molle tipiche dei sistemi di distribuzione tradizionale consente un controllo più preciso delle valvole e una riduzione degli attriti, massimizzando efficienza e prestazioni in gara.
Il sistema desmodromico consente di gestire accelerazioni delle valvole più elevate rispetto ai sistemi tradizionali. Il risultato è una curva di coppia più ampia, corposa e costante lungo tutto l’arco di erogazione.
Il Desmo450 adotta con una configurazione DOHC (Dual Overhead Camshaft) con quattro valvole, sviluppata per ottimizzare il flusso d’aria e l’efficienza della combustione. Una soluzione tecnica che garantisce una risposta del motore immediata e un’erogazione della potenza fluida ed efficace a ogni regime. L’alimentazione è affidata a un corpo farfallato Mikuni di Ø 42 mm, progettato per offrire una connessione diretta e precisa tra acceleratore e motore.
Desmo450 EDS:
essenziale per natura.
La Desmo450 EDS nasce per trasformare ogni uscita in un’occasione per andare oltre la routine quotidiana. Leggera, agile e intuitiva, è progettata per affrontare qualsiasi terreno con naturalezza, offrendo una guida precisa e immediata anche nei passaggi più tecnici.
Per la prima volta nell’era moderna, Showa concentra il proprio lavoro sullo sviluppo di sospensioni dedicate esclusivamente all’enduro, con una taratura dedicata pensata per garantire massimo controllo, trazione e sensibilità sui terreni più tecnici.
All’anteriore la forcella da 49 mm di diametro condivide con la versione montata su Desmo 450MX la stessa base in termini di interasse, steli e foderi, con una corsa totale di 310 mm. Sui componenti principali, la molla è più morbida: si passa da 5.0 N/mm a 4.6 N/mm e un’idraulica ottimizzata per migliorare il lavoro alle basse velocità di compressione. Il risultato è una maggiore capacità di assorbire sassi, radici e asperità, mantenendo la ruota sempre a contatto con il terreno e aumentando precisione e confidenza nei tratti più lenti e tecnici.
Anche il monoammortizzatore mantiene la stessa architettura della 450MX, ma con una molla ammorbidita da 46 N/mm a 44 N/mm e un pistone da 50 mm dotato di un nuovo foro di bypass da 1,5 mm, studiato per rendere la risposta iniziale più fluida e migliorare ulteriormente trazione e controllo.
La Desmo450 EDS è dotata di catena RK MXU con o-ring, la stessa utilizzata dal Ducati Factory Team che corre nel MXGP. Tale scelta aumenta la durata e affidabilità del componente.
L’impianto frenante della Desmo450 EDS nasce dalla collaborazione con Brembo, storico partner Ducati. Pinze e pompe Brembo lavorano insieme ai dischi Galfer da 260 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore, scelti per le loro qualità di leggerezza, precisione e resistenza anche nelle condizioni di utilizzo più estreme.
La Desmo450EDS monta nuove ruote da 21” all’anteriore e 18” al posteriore, equipaggiate con pneumatici Metzeler 6 Days Extreme con mescola standard. Una configurazione sviluppata per offrire il massimo equilibrio tra stabilità, trazione e precisione di guida su ogni tipo di terreno.
Il cuore del know-how Ducati.
La Desmo450 EDS porta nell’enduro tutta l’esperienza elettronica Ducati, con un pacchetto sviluppato specificamente per il mondo Enduro competitivo con un ampia gamma di settaggi per affrontare qualsiasi tipo di percorso.
Quando viene installato il pacchetto Racing accessorio, la Desmo450 EDS integra un pacchetto elettronico completamente personalizzabile, sviluppato per adattare la moto a ogni terreno e stile di guida.
Quattro mappe motore, traction control, engine brake control, launch control e risposta del gas sono gestibili direttamente dal selettore al manubrio, permettendo di modificare rapidamente il comportamento della moto in ogni situazione.
Grazie al modulo WiFi e all’app Ducati X-Link, è possibile creare, salvare e caricare configurazioni personalizzate direttamente sulla centralina, mantenendo sempre il massimo controllo della moto in modo semplice e intuitivo.
Il Traction Control della Desmo450 EDS è un sistema evoluto di gestione dello slittamento, sviluppato internamente da Ducati e calibrato specificamente per l’enduro.
Grazie alla piattaforma inerziale e a un algoritmo dedicato, il sistema analizza in tempo reale la dinamica della moto e i parametri del motore, regolando la coppia in base al livello di aderenza disponibile attraverso l’intervento sull’anticipo di accensione. Il sistema offre quattro livelli di intervento: dai settaggi più conservativi, ideali per fondi a bassa aderenza, fino a quelli più permissivi, pensati per lasciare al pilota maggiore libertà e controllo nella guida più sportiva.
*feature disponibile solo con Racing Kit accessorio, non omolagato per uso stradale.
La Desmo450 EDS presenta un pacchetto elettronico che racchiude il know-how di Ducati.
Throttle response
La risposta dell’acceleratore del Desmo450 è regolabile tramite due differenti mappe motore. La modalità Smooth offre un’erogazione più fluida e progressiva, ideale per le situazioni più tecniche, mentre la modalità Dynamic garantisce una risposta più diretta e immediata per una guida più aggressiva e reattiva.
Engine Brake control EBC
Il controllo del freno motore è stato sviluppato per migliorare la stabilità della moto nelle frenate più estreme e negli ingressi curva più impegnativi.
Il sistema monitora costantemente la posizione della farfalla, la marcia inserita e la decelerazione dell’albero motore, regolando accensione e anticipo per bilanciare le forze applicate allo pneumatico posteriore durante le fasi di rilascio.
L’Engine Brake Control è regolabile su due livelli, permettendo al pilota di adattare il comportamento della moto alle diverse condizioni di guida e di terreno.
Selettore mappe
La pulsantiera sul manubrio permette di:
Selezionare uno dei due Riding Mode caricati sulla centralina
Attivare il Launch Control
Attivare e disattivare il DTC e il DQS
Controllare lo stato di connessione del modulo WiFi accessorio
L’elettronica della Desmo450 EDS è pensata per essere immediata, funzionale, sempre sotto controllo. Il blocchetto comandi dedicato al manubrio, disponibile nel pacchetto racing accessorio* e pensato per le competizioni, consente di gestire rapidamente le funzioni principali: selezione dei due Riding Mode, attivazione del Launch Control, del Ducati Traction Control e del Ducati Quick Shift. Completa il pacchetto il controllo dello stato Wi‑Fi, per una gestione semplice e coerente con l’utilizzo off-road, senza distrazioni.
*feature disponibile solo con Racing Kit accessorio, non omolagato per uso stradale.
L’app Ducati X-Link, disponibile per iOS e Android, consente di monitorare in tempo reale l’indice di stress del motore, calcolato in base ai parametri di funzionamento e alle reali condizioni di utilizzo della moto.
Sulla base di questi dati, il sistema aggiorna dinamicamente gli intervalli di manutenzione, visualizzabili direttamente in app, adattando le scadenze allo stile di guida e all’intensità d’uso: più frequenti in ambito professionale e racing, più estese in caso di utilizzo amatoriale.
Se il livello di stress del motore risulta inferiore rispetto ai parametri standard, l’app è in grado di calcolare intervalli di revisione più dilatati, offrendo un concreto vantaggio economico per il cliente.
Desmo450 EDS.
Pura adrenalina off-road.
La Desmo450 EDS trasforma ogni uscita in pura adrenalina, accompagnando il pilota dai tratti più tecnici alle percorrenze più veloci. Una moto sviluppata per vivere l’enduro nella sua forma più autentica.