BMW i7 M

¹ Per vetture Plug-in Hybrid: ponderato, in ciclo misto (EC AC Charge Weighted). ² I valori indicati sono stati determinati secondo il metodo di misurazione WLTP prescritto. I valori effettivi dipendono da vari fattori, quali ad esempio carico, stile di guida, percorso, condizioni meteorologiche, utenze comfort (inclusa climatizzazione), pneumatici, stato di invecchiamento della batteria. ³ Secondo la norma UN R177. Potenze nominali secondo la norma UN R85: motore a combustione (60 s) 313 kW, motore elettrico (10 s) 145 kW. Trazione elettrica dipendente dallo stato di ricarica della batteria. ⁴ Per vetture Plug-in Hybrid: la potenza dipende dallo stato di carica della batteria. ⁵ La disponibilità di app e contenuti può cambiare in qualsiasi momento e variare a seconda del paese di consegna. ⁶ La disponibilità, la gamma di funzioni e i limiti del sistema possono variare da paese a paese. ⁷ In considerazione dei regolari aggiornamenti del software, le schermate raffigurate potrebbero differire da quelle effettivamente visibili nella vettura. ⁸ È necessario disporre dei BMW ConnectedDrive Services e di uno smartphone compatibile. La disponibilità e le funzioni della My BMW App dipendono dal mercato e dal modello. ⁹ Le prestazioni di ricarica dipendono dall’equipaggiamento del veicolo, dallo stato di carica e di invecchiamento della batteria, dalla temperatura ambiente e della batteria, dal profilo di marcia, dall’uso di utenze comfort, dalle impostazioni di ricarica specifiche del veicolo e dalla potenza di ricarica disponibile presso la stazione di ricarica. ¹⁰ Valore tra parentesi al netto del "rollout": con questa procedura di misurazione alternativa, il conteggio inizia solo dopo aver superato una barriera fotoelettrica. La distanza non considerata (il “rollout”) è di un piede = 30,48 cm. ¹¹ Valori preliminari, non ancora confermati ufficialmente. ¹² Per vivere un'esperienza serena, sicura e rispettosa della vita e della sicurezza tua e degli altri utenti, ricorda di non confondere la strada con il circuito da gara. ¹³ L’autonomia della vettura dipende da diversi fattori, soprattutto dallo stile di guida personale, dalla topografia del percorso, dalla temperatura esterna, dal riscaldamento e/o dalla climatizzazione e dal pre-riscaldamento dell’auto. ¹⁴ Per Il download e l'attivazione da parte del guidatore di tale App deve avvenire a veicolo fermo e non durante la guida, mentre il utilizzo suo e dei servizi ivi contenuti deve avvenire responsabilmente e comunque nel rispetto dell’art. 173, comma 2°, del Codice della strada e delle condizioni di utilizzo previste per ciascun specifico servizio, anche di terze parti. ¹⁵ Il download e l'attivazione da parte del guidatore del pacchetto BMW Digital Premium deve avvenire a veicolo fermo e non durante la guida, mentre il utilizzo suo e dei servizi ivi contenuti deve avvenire responsabilmente e comunque nel rispetto dell’art. 173, comma 2°, del Codice della strada e delle condizioni di utilizzo previste per ciascun specifico servizio, anche di terze parti. ¹⁶ Tutti i sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza di BMW sono ausili alla guida e non esonerano l’utilizzatore dalla sua responsabilità di conducente. Vi preghiamo di attenervi alle informazioni contenute nelle istruzioni per l’uso e ai limiti del sistema ivi descritti.