250 kW (340 PS)1
Max. potenza
6 s
0-100 km/h
fino a 582 km
Autonomia
BMW i5 eDrive401: Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km: 18,9–15,9; Autonomia elettrica, WLTP in km: 498–582
La BMW i5.
100% elettrica.
Financial services BMW per la BMW i5.
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Inconfondibile sempre, anche di notte.
Soprattutto di notte la calandra a doppio rene BMW Iconic Glow non passa inosservata. La luce bianca ne evidenzia le forme da ferma e in movimento.
Quando sali in auto provi un’emozione unica.
Il tappeto luminoso dinamico illumina le aree delle portiere durante l'ingresso e l'uscita dall’auto garantendo massima sicurezza Accoglie e ispira anche con animazioni di luci.
Per sentirti sempre a cielo aperto.
Con il tettuccio panoramico in vetro l’abitacolo sembra ancora più spazioso. Grazie al grande afflusso di luce naturale non ci sono barriere verso l’alto, e ogni passeggero gode di grande spazio.
Design degli interni.
FAQ
Con BMW i5 è possibile percorrere fino a 582 km (WLTP) in modalità totalmente elettrica e senza emissioni. La batteria della nuova BMW i5 dispone di una capacità di 81,2 kWh e di una potenza di ricarica fino a 205 kW in corrente continua.
In corrente continua, è possibile ricaricare dal 10%-80% la batteria della BMW i5 eDrive40 Berlina in soli 30 min. In corrente alternata, è possibile ricaricare dal 0%-100% la batteria della BMW i5 eDrive40 Berlina in 4,25h.
Con la ricarica High Power, la BMW i5 eDrive40 Berlina ottiene un’autonomia di 146 km in soli 10 min.
La BMW i5 eDrive40 offre una potenza di 250 kW (340 Cv), con un’accelerazione 0-100 km/h in 6,0 secondi.
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1 I valori indicati si basano sulla procedura di misurazione WLTP, obbligatoria per legge. I dati reali possono variare in funzione di diversi fattori, tra cui il carico trasportato, lo stile di guida, il percorso, le condizioni meteo, i consumi elettrici ausiliari (come il climatizzatore), gli pneumatici e lo stato di salute della batteria. 2 Le prestazioni di ricarica dipendono dalla dotazione del veicolo, dallo stato di carica e di salute della batteria, dalla temperatura della batteria, dal profilo di guida individuale, dalle utenze ausiliarie in uso, dalla temperatura ambiente e dalla potenza di ricarica erogata dalla stazione di ricarica.